Prvo, osnovna struktura ležaja
Osnovni sastav ležaja: unutarnji prsten, vanjski prsten, kotrljajuće tijelo, kavez
Unutarnji prsten: često je usko povezan s osovinom i okreću se zajedno.
Vanjski prsten: često s prijelazom sjedišta ležaja, uglavnom za podršku efektu.
Materijal unutarnjeg i vanjskog prstena je nosivi čelik GCr15, a tvrdoća nakon toplinske obrade je HRC60~64.
Kotrljajući element: pomoću kaveza ravnomjerno raspoređenog u unutarnjem prstenu i vanjskom prstenu, njegov oblik, veličina, broj izravno utječu na nosivost i performanse ležaja.
Kavez: Osim ravnomjernog odvajanja kotrljajućeg elementa, također vodi rotaciju kotrljajućeg elementa i učinkovito poboljšava učinak unutarnjeg podmazivanja ležaja.
Čelična kugla: Materijal je općenito nosivi čelik GCr15, a tvrdoća nakon toplinske obrade je HRC61~66.Razina točnosti podijeljena je na G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) od visoke do niske prema toleranciji dimenzija, toleranciji oblika, vrijednosti mjere i hrapavosti površine.
Postoji i pomoćna nosiva konstrukcija
Poklopac za prašinu (brtveni prsten): za sprječavanje stranih tvari od ulaska u ležaj.
Mast: podmažite, smanjite vibracije i buku, apsorbirajte toplinu trenja, produžite vrijeme rada ležaja.
Drugo, klasifikacija ležajeva
Prema svojstvima trenja pokretnih komponenti su različiti, ležajevi se mogu podijeliti na kotrljajuće ležajeve i kotrljajuće ležajeve u dvije kategorije.Kod kotrljajućih ležajeva najčešći su kuglični ležajevi s dubokim utorima, cilindrični valjkasti ležajevi i potisni kuglični ležajevi.
Kuglični ležajevi s dubokim utorima uglavnom podnose radijalna opterećenja, a mogu podnijeti i radijalna opterećenja i aksijalna opterećenja zajedno.Kada se primjenjuje samo radijalno opterećenje, kontaktni kut je nula.Kada kuglični ležaj s dubokim utorima ima preveliki radijalni zazor, ima performanse ležaja s kutnim kontaktom i može izdržati preveliko aksijalno opterećenje, koeficijent trenja kugličnog ležaja s dubokim utorima je mali, a granična brzina rotacije također je visoka.
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima su najsimboličniji kotrljajući ležajevi sa širokim rasponom namjena.Pogodan je za velike brzine rotacije, pa čak i vrlo velike brzine rotacije, vrlo je izdržljiv i ne zahtijeva često održavanje.Ova vrsta ležaja ima mali koeficijent trenja, visoku graničnu brzinu, jednostavnu strukturu, niske troškove proizvodnje i lako se postiže visoka točnost proizvodnje.Raspon veličina i promjena situacije, koji se koristi u preciznim instrumentima, tihim motorima, automobilima, motociklima i obično strojevima i drugim industrijama, najčešći je tip ležajeva u strojarstvu.Uglavnom nosi radijalno opterećenje, također može podnijeti određenu količinu aksijalnog opterećenja.
Cilindrični valjkasti ležaj, kotrljajuće tijelo je centripetalni kotrljajući ležaj cilindričnog valjkastog ležaja.Cilindrični valjkasti ležaj i klizna staza su linearni kontaktni ležajevi.Velika nosivost, uglavnom za podnošenje radijalnog opterećenja.Trenje između kotrljajućeg elementa i ruba prstena je malo, što je pogodno za rad pri velikim brzinama.Prema tome ima li prsten prirubnicu, može se podijeliti na NU\NJ\NUP\N\NF i ostale jednoredne ležajeve te NNU\NN i druge dvoredne ležajeve.
Cilindrični valjkasti ležaj s unutarnjim ili vanjskim prstenom bez rebra, čiji se unutarnji i vanjski prsten mogu aksijalno pomicati jedan u odnosu na drugi i stoga se mogu koristiti kao slobodni ležajevi.Jedna strana unutarnjeg prstena i vanjskog prstena ima dvostruko rebro, a druga strana prstena ima cilindrični valjkasti ležaj s jednim rebrom, koji može podnijeti aksijalno opterećenje u istom smjeru do određene mjere.Obično se koriste kavezi od čeličnog lima ili čvrsti kavezi od legure bakra.Ali neki od njih koriste kaveze za oblikovanje od poliamida.
Potisni kuglični ležajevi dizajnirani su da izdrže potisna opterećenja tijekom rada pri velikim brzinama i sastoje se od brtvenih prstenova s utorom za kotrljanje kuglice.Budući da prsten ima oblik jastučića sjedala, potisni kuglični ležaj podijeljen je u dvije vrste: tip pločice s ravnom bazom i tip sferičnog sjedala.Osim toga, takvi ležajevi mogu izdržati aksijalna opterećenja, ali ne i radijalna.
Potisni kuglični ležaj sastoji se od dosjednog prstena, prstena osovine i sklopa čeličnog kugličnog kaveza.Prsten osovine odgovarao je osovini, a prsten sjedišta odgovarao je školjki.Potisni kuglični ležajevi prikladni su samo za podnošenje dijela aksijalnog opterećenja, dijelova male brzine, kao što su kuke dizalice, vertikalne pumpe, vertikalne centrifuge, dizalice, usporivači niske brzine itd. Prsten osovine, prsten sjedišta i kotrljajuće tijelo ležaja su odvojeni i mogu se odvojeno montirati i rastavljati.
Tri, životni vijek kotrljajućih ležajeva
(1) Glavni oblici oštećenja kotrljajućih ležajeva
Zamorno pucanje:
Kod kotrljajućih ležajeva, nosivost i relativno pomicanje kontaktne površine (staze za trčanje ili površine kotrljajućeg tijela), zbog kontinuiranog opterećenja, prvo ispod površine, odgovarajuće dubine, slabi dio pukotine, a zatim se razvijaju do kontaktna površina, tako da se površinski sloj metala ispuca, što rezultira time da ležaj ne može normalno raditi, ta se pojava naziva zamornim pucanjem.Konačno pucanje kotrljajućih ležajeva uslijed zamora teško je izbjeći, zapravo, u slučaju normalne ugradnje, podmazivanja i brtvljenja, većina oštećenja ležaja je oštećenje od zamora.Stoga se radni vijek ležajeva obično naziva vijekom trajanja ležajeva od zamora.
Plastična deformacija (trajna deformacija):
Kada je kotrljajući ležaj podvrgnut prekomjernom opterećenju, dolazi do plastične deformacije u kotrljajućem tijelu i kotrljanju do kontakta, a kotrljanje na površinsku površinu stvara udubljenje, što rezultira jakim vibracijama i bukom tijekom rada ležaja.Osim toga, vanjske strane čestice u ležaju, prekomjerno udarno opterećenje ili kada ležaj miruje, zbog vibracija stroja i drugih čimbenika mogu uzrokovati udubljenje na kontaktnoj površini
Istrošenost:
Zbog relativnog kretanja kotrljajućeg elementa i staze za kotrljanje i prodora prljavštine i prašine, kotrljajući element i kotrljanje na površinu uzrokuju trošenje.Kada je količina istrošenosti velika, zazor ležaja, buka i vibracije se povećavaju, a točnost rada ležaja je smanjena, tako da izravno utječe na točnost nekih glavnih motora.
Četvrto, razina točnosti ležaja i metoda prikaza buke
Točnost kotrljajućih ležajeva dijeli se na dimenzijsku točnost i rotacijsku točnost.Razina preciznosti je standardizirana i podijeljena je u pet razina: P0, P6, P5, P4 i P2.Točnost je poboljšana s razine 0, u odnosu na uobičajenu upotrebu razine 0 je dovoljno, u skladu s različitim uvjetima ili prilikama, potrebna razina točnosti nije ista.
Pet često postavljanih važnih pitanja
(1) Čelik za ležajeve
Najčešće korištene vrste čelika za kotrljajuće ležajeve: čelik za ležaje s visokim udjelom ugljika, karburizirani čelik za ležaje, čelik za ležaje otporan na koroziju, čelik za ležaje za visoke temperature
(2) Podmazivanje ležajeva nakon ugradnje
Podmazivanje se dijeli na tri vrste: mast, ulje za podmazivanje, čvrsto podmazivanje
Podmazivanje može omogućiti normalan rad ležaja, izbjeći kontakt između klizne staze i kotrljajuće površine, smanjiti trenje i trošenje unutar ležaja i produžiti vrijeme rada ležaja.Mast ima dobru adheziju i otpornost na habanje i otpornost na temperaturu, što može poboljšati otpornost na oksidaciju visokotemperaturnih ležajeva i produžiti životni vijek ležajeva.Masti u ležaju ne smije biti previše, a previše masti će biti kontraproduktivno.Što je veća brzina ležaja, to je veća šteta.Omogućit će rad ležaja kada je toplina velika, lako će se oštetiti zbog pretjerane topline.Stoga je osobito važno znanstveno napuniti mast.
Šest, mjere opreza pri ugradnji ležaja
Prije ugradnje provjerite postoji li problem s kvalitetom ležaja, pravilno odaberite odgovarajući alat za ugradnju te obratite pažnju na čistoću ležaja prilikom ugradnje ležaja.Obratite pažnju na ravnomjernu silu pri lupkanju, nježno lupkajući.Provjerite jesu li ležajevi ispravno ugrađeni nakon ugradnje.Upamtite, prije završetka pripremnih radova nemojte raspakirati ležaj kako biste spriječili onečišćenje.
Vrijeme objave: 12. rujna 2023